Honda SH 150

Honda SH 150

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Dopo oltre 1.000.000 di veicoli venduti dal 1984 a oggi il best seller a ruote alte di Honda si rinnova profondamente con modifiche estetiche e tecniche importanti: linee più filanti, fari full led, cruscotto digitale, motore esP a 4 valvole più potente e già Euro 5, nuovo vano sottosella più ampio e controllo di trazione di serie.

Da quasi vent’anni l’SH 125/150 è lo scooter più venduto in Italia e quest’anno ha fatto un ulteriore passo avanti in qualità e dotazioni. Il nuovo modello è stato rinnovato in molti aspetti: ha un’estetica più moderna con linee tese e cromature, lo scudo ospita fari tutti a led con una nuova luce di posizione all’altezza del manubrio. Rinnovato anche il faro posteriore, anch’esso cromato e dotato di luci ben visibili. Il cruscotto si adegua alle nuove tendenze ed è ora digitale con doppio display ben visibile anche sotto i raggi del sole e schermate che si modificano con i tasti sul manubrio sinistro.

Il nuovo motore eSP da 157 cm3 4 valvole è già in linea con la normativa Euro 5 e sfrutta (come i precedenti) tecnologie a basso coefficiente di attrito che gli permettono di guadagnare 2 CV, consumando ancora meno: Honda dichiara che l’SH150i (senza sistema Start & Stop attivato) percorre 44,7 km/l nel ciclo medio WMTC. Numerose le dotazioni tecnologiche offerte di serie, oltre all’ABS obbligatorio (presente anche sul 125), l’SH mantiene lo Start&Stop e la smart key, ed è anche dotato di controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control), che monitora costantemente la velocità delle ruote ed entra in azione quando necessario per evitare lo slittamento della ruota posteriore, segnalando il suo intervenendo attraverso una spia che si accende sul cruscotto. Interessante il prezzo di lancio: 3.740 euro (bauletto e parabrezza inclusi) fino a dicembre 2020, ossia lo stesso dell’SH 125.

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